Pulveriserat material Tank Semi-trailer är designad för transport av torra bulkmaterial som cement, flygaska, mineralpulver, kalkpulver och gipspulver. Dess slutna tank och pneumatiska lossningssystem gör att kompatibla pulvermaterial kan transporteras i bulk och släppas ut i lämpliga lagringsutrymmen.
Tekniska specifikationer
|
Parameter |
Specifikation |
|
Övergripande mått (L × B × H) |
10 200–12 800 × 2 500–2 550 × 3 900–4 200 mm |
|
Tankvolym |
35–55 m³ |
|
Lastkapacitet |
30–50 ton |
|
Tankstruktur |
Svetsad stålskal; elliptisk eller cirkulär tvärsektion; internt fluidiseringssystem |
|
Tankmaterial |
Q345B höghållfast stål |
|
Tankskalets tjocklek |
5–6 mm |
|
Pneumatiskt system |
Luftkompressor, 10–13 m³/min |
|
Arbetstryck |
0,2–0,3 MPa |
|
Urladdningshastighet |
1,2–1,6 ton/min |
|
Axlar |
3–4 kraftiga axlar |
|
Axelmärken |
FUWA / BPW |
|
Axelkapacitet |
13–16 ton per axel |
|
Suspension |
Mekanisk bladfjäderupphängning; luftfjädring tillval |
|
Bromssystem |
WABCO dubbelkrets pneumatisk EBS med ABS och RSP |
|
Utloppsrör |
4-tums rör i aluminiumlegering |
|
Brunn & Säkerhet |
Tätat tryckbeständigt brunnslock, säkerhetsventil och tryckmätare |
|
Kingpin |
2,0 / 3,5 tum, JOST |
|
Däckspecifikation |
12R22.5 kraftiga radialdäck |
|
Tara vikt |
9–11 ton |
Produktsammansättning
Pulvertankkropp:Trailern använder en svetsad Q345B höghållfast ståltank med 5–6 mm skal. Elliptiska eller cirkulära tvärsnittsdesigner finns tillgängliga för olika kapacitets- och dimensionskrav.
Fluidiseringssystem:Det interna fluidiseringsarrangemanget hjälper till att lossa kompatibla torra pulver under utsläpp och främjar materialrörelse mot utloppet.
Pneumatiskt system:En luftkompressor med en kapacitet på 10–13 m³/min levererar tryckluft för pneumatisk avlastning av kompatibla bulkpulver.
Urladdning och löparutrustning:Ett 4-tums utloppsrör av aluminiumlegering ansluter tanken till mottagningsanläggningen, medan chassit integrerar axlar, fjädring, bromskomponenter och annan vägkörningsutrustning.
Produktfördelar
Bulkpulvertransport:Den slutna tanken är designad för att flytta torrt pulvermaterial i bulk mellan produktions-, lagrings- och appliceringsplatser utan individuell förpackning.
Pneumatisk avlastning:Luftkompressorn och fluidiseringssystemet stöder direkt överföring till kompatibel lagringsutrustning, vilket minskar beroendet av manuell materialhantering.
Flera kapacitetsalternativ:Tankvolymer på 35–55 m³ och lastkapaciteter på 30–50 ton ger alternativ för olika transportbehov. Urvalet bör ta hänsyn till materialdensitet, lagliga viktgränser och vägförhållanden.
Vägfärdigt chassi:Tre- eller fyraaxliga konfigurationer, FUWA- eller BPW-axlar och mekanisk eller valfri luftfjädring gör att chassit kan matchas med dragfordonet och driftsmiljön.
Lastning & lossning
Laddningsförberedelser:Inspektera tanken, lastöppningen, utloppsanslutningar och relevanta komponenter före lastning. Lastutrustningen ska matcha tankens inlopps- och pulveregenskaper.
Bulkmaterialladdning:Ladda torrpulvret genom den avsedda öppningen samtidigt som lasten hålls inom tillämpliga volym- och nyttolastgränser.
Förseglad transport:Säkra tanköppningar och relevanta anslutningar efter lastning. Den inneslutna strukturen hjälper till att hålla materialet under normal vägtransport.
Pneumatisk avlastning:Anslut utloppsröret till det mottagande systemet före lossning. Tryckluft stöder fluidisering och flyttar pulvret mot utloppet.
Typiska applikationer
Cementtransport:Lämplig för bulkcementtransport mellan produktionsanläggningar, betongtillverkningsanläggningar, byggarbetsplatser och kompatibla lagringsplatser.
Flygaska logistik:Används för att flytta flygaska mellan kraftverk, lageranläggningar och industriella användare utrustade för pneumatisk lossning.
Mineral- och limepulver:Lämplig för kompatibla mineralpulver- och kalkpulvertransporter, beroende på materialegenskaper och konfigurationskrav.
Transport av gipspulver:Används för att flytta torrt gipspulver mellan bearbetningsanläggningar och anläggningar för leverans av byggmaterial.
OEM och konfigurationsalternativ
|
Konfigurationsobjekt |
Tillgängliga alternativ |
|
Tankvolym |
35–55 m³ |
|
Tanktvärsnitt |
Elliptisk eller cirkulär |
|
Axelkonfiguration |
3 eller 4 axlar |
|
Suspension |
Mekanisk bladfjäder eller luftfjädring som tillval |
|
Pneumatisk utrustning |
Luftkompressor och extra lufttank |
|
Ytterligare utrustning |
Ljuddämpare, presenningskåpa, verktygslåda, GPS-spårning |
Kvalitetskontroll
Tankmaterial och tjocklek:Q345B-materialet och den specificerade skaltjockleken kontrolleras mot de bekräftade produktkraven före tillverkning.
Tanksvetsning och tillverkning:Tankkroppen och de svetsade konstruktionssektionerna inspekteras för synliga svetsfel och dimensionsavvikelser under tillverkningen.
Pneumatisk systemmontering:Luftkompressorn, utloppsrörledningen, ventilerna och relaterade anslutningar kontrolleras för korrekt installation före slutmontering.
Slutlig komponentinspektion:Axlar, fjädring, bromsutrustning, tankbeslag och utloppsanslutningar kontrolleras som en del av den slutliga monteringsprocessen.
Logistik & eftermarknadssupport
Exportförberedelser:Släpvagnen och avtagbara tillbehör är förberedda och säkrade enligt överenskommen fraktmetod och destinationskrav.
Konfigurationsverifiering:Före leverans kontrolleras bekräftad tankvolym, dimensioner, axelarrangemang, pneumatisk utrustning och valda tillval mot beställningen.
Driftsguide:Köpare kan få driftsinformation som täcker pneumatisk lossning, tryckövervakning, rörledningsanslutningar och rutinunderhåll för den valda konfigurationen.
Teknisk support och reservdelar:Reservdelar och teknisk assistans kan ordnas efter den medföljande tanken, pneumatiska systemet, utloppskomponenter och löparutrustning. Garantivillkor och servicearrangemang bör bekräftas före köp.
Vanliga frågor
F: Vilka material kan en påhängsvagn transportera?
S: Släpvagnen är designad för kompatibla torra bulkmaterial som cement, flygaska, mineralpulver, kalkpulver och gipspulver. Materialegenskaper bör bekräftas innan du väljer tank och pneumatisk lossningskonfiguration.
F: Hur ska jag välja tankvolym?
S: Överväg materialbulkdensitet, erforderlig lastkvantitet, laglig fordonsvikt och transportförhållanden tillsammans. En större tank är inte nödvändigtvis det bästa valet när nyttolast eller ruttbegränsningar gäller.
F: Vad påverkar pneumatisk avlastningsprestanda?
S: Materialets flytbarhet, fukt, partikelegenskaper, rörledningsarrangemang och mottagningsanläggningen kan påverka avlastningsprestandan. Att tillhandahålla korrekt material och lossningsinformation hjälper till att bestämma en lämplig konfiguration.
F: Vilken information ska jag ge när jag beställer?
S: Nyckelinformation inkluderar materialtyp, bulkdensitet, erforderlig tankvolym eller nyttolast, dragfordonsspecifikationer, lossningsmetod och mottagningsanläggning. Dessa detaljer hjälper till att bestämma en lämplig tank- och chassikonfiguration.
F: Kan trailern lossa i en befintlig silo?
S: Den kan användas med en kompatibel silo när inloppet, anslutningsarrangemanget, avlastningshöjden och utloppsrörledningen är lämpliga. Informationen om den mottagande anläggningen bör granskas innan konfigurationen slutförs.
F: Kan olika pulvermaterial transporteras med samma trailer?
S: Olika kompatibla torra pulver kan transporteras, men materialegenskaper och krav på korskontaminering bör övervägas innan du byter lasttyp. Rengörings- och materialkompatibilitetskrav bör bekräftas för den avsedda operationen.
Populära Taggar: pulverformigt material tank semitrailer, Kina pulver material tank semitrailer tillverkare, leverantörer, fabrik
